雄安罗数科技有限公司总经理 李亚洲：我们现在跟一些部门已经共同搭建了一个雄安乐业平台，不光是集中在雄安新区的业务，我们是面向整个河北省甚至整个北方市场，雄安子公司发展得好，对我们北京集团公司也是一个很有力的支撑。

国道G109新线高速连通工程中，连通京冀的小龙门隧道是关键工程。工程项目部相关负责人介绍，设置封闭装置是隧道保温措施之一。

河北高速集团相关负责人介绍，该工程预计2024年底建成通车。（ 河北日报记者曹智）。冬季里，钢筋加工是否顺利？田涛带记者来到距离小龙门隧道不远的钢筋加工厂。隧道左洞入口处，蓝色的封闭装置把入口挡得严严实实。为了加快隧道施工，他们建设了斜井。

进入隧道，只见施工人员正在进行清渣作业。斜井进右洞累计进尺404米，距省界367米。到目前为止，是已经施工完了7万多方，还有将近小2万方。

保通畅促进度，核心靠安全。白天是冲刺建设，晚上是团聚联欢。三分部二工区的负责人唐盼伟早早便来到作业面调度施工车辆。今年过年不回去也没事，年轻人多学习在工地上。

春节假期，记者来到太行山深处的石太高速改扩建施工现场，映入眼帘的是一派热火朝天的繁忙景象，工程车辆来往穿梭，各种机械设备轰鸣而动，施工人员正密切配合、紧张作业。中建路桥集团石太改扩建三分部二工区 曹浩明：每天都可以跟家里面视频，感觉在项目上虽然是第一次不回家过年，但是还挺适应的，这就是我的第二个家。

这个春节假期，工程建设者们铆足干劲，全力推进项目进度。工友们从建设能手摇身一变成为了包饺子的行家里手，擀皮、捏馅分工明确。中建路桥集团石太改扩建三分部综合办公室主任 侯宇浩：过年期间，有许多工友放弃了与家人团聚的机会，坚守在施工一线，为石太项目建设贡献力量，我们项目部也准备了一些丰富的年货、年夜饭，定期的开展一些职工慰问活动，也能让咱们工友在工地上能过一个团圆开心的好年。自从项目启动，他就没有离开过工作岗位，这个春节同样如此。

现在现场的两侧都有安全人员在巡逻，千叮咛万嘱咐的给他们在说这事，一定要注意慢工出细活。新春走基层，跟随记者走进工程现场，和坚守的建设者一起过年中建路桥集团石太改扩建三分部二工区经理 唐盼伟：从施工现场可以看到左侧是石太和平赞高速的一个共线段，通往太原方向，然后右侧也是一个平赞和石太高速的共线段通往石家庄方向的。中建路桥集团石太改扩建三分部二工区经理 唐盼伟：因为它是一个在通行状态，最大的难点就是在这个安全问题上，尤其是春节期间，过往的车辆也比较多，保证安全。

春节期间建设的不打烊，就是为后续保通路的导改抢进度。不一会，热气腾腾的饺子出锅上桌，大家边看晚会边吃饺子，欢声笑语，好不热闹。

为了能让坚守岗位的工友们感受浓浓的年味，项目部的办公区和宿舍都贴上了春联挂上了灯笼，食堂也被装扮一新。这个春节假期，工程建设者们铆足干劲，全力推进项目进度。

春节假期，记者来到太行山深处的石太高速改扩建施工现场，映入眼帘的是一派热火朝天的繁忙景象，工程车辆来往穿梭，各种机械设备轰鸣而动，施工人员正密切配合、紧张作业。由于老石太高速技术指标低、平纵组合差，沿线大量土方需要拼宽、高填，施工难度较大，且需要一定的沉降时间。到目前为止，是已经施工完了7万多方，还有将近小2万方。中建路桥集团石太改扩建三分部二工区安全员 王亚辉：我每天负责一下路边的锥桶，看看有没有倾倒，检查一下爆闪灯有没有正常工作，以及指示牌儿有没有被风刮倒。现在咱们进行的这个工点是一个比较关键点，因为涉及到一个二次导改。冀时客户端报道石太高速改扩建项目是我省十四五期间交通基础设施重点建设项目。

中建路桥集团石太改扩建三分部二工区 曹浩明：每天都可以跟家里面视频，感觉在项目上虽然是第一次不回家过年，但是还挺适应的，这就是我的第二个家。今年过年不回去也没事，年轻人多学习在工地上。

中建路桥集团石太改扩建三分部综合办公室主任 侯宇浩：过年期间，有许多工友放弃了与家人团聚的机会，坚守在施工一线，为石太项目建设贡献力量，我们项目部也准备了一些丰富的年货、年夜饭，定期的开展一些职工慰问活动，也能让咱们工友在工地上能过一个团圆开心的好年。白天是冲刺建设，晚上是团聚联欢。

自从项目启动，他就没有离开过工作岗位，这个春节同样如此。保通畅促进度，核心靠安全。

现在现场的两侧都有安全人员在巡逻，千叮咛万嘱咐的给他们在说这事，一定要注意慢工出细活。三分部二工区的负责人唐盼伟早早便来到作业面调度施工车辆。新春走基层，跟随记者走进工程现场，和坚守的建设者一起过年。这个正在检查高速警示标志桶摆放的小伙子是施工作业面的安全员王亚辉，今年刚刚大学毕业的他在这个春节同样选择坚守在项目建设一线，像这样的安全巡检每天要进行3次以上。

工友们从建设能手摇身一变成为了包饺子的行家里手，擀皮、捏馅分工明确冀时客户端报道春运期间，石家庄正定国际机场的航班量大幅增加。

然而，有这样一个工种，飞机安全起降离不开他们，可其工作内容却鲜为人知，他们就是机场助航灯光机务员。经过近两个小时的奋战，李晓亚和同事们终于完成了全部工作。

石家庄正定国际机场飞行区管理部助航灯光分部分队长 李晓亚：为了能够保证大家安全地回到自己的家，过一个快乐祥和的新年，我们再苦再累都是应该的。晚上8点多，李晓亚和同事在巡查到一块滑行引导标记牌时，细心的他发现了一些小异常。

飞机的安全平稳起降离不开跑道上各种助航灯光的帮助，下面就跟随新春走基层记者的镜头，一起认识机场灯光的守护人。防患于未然，李晓亚还是更换了新的光源。经过检查，发现这个标记牌只是一个光源因为老化出现了轻微变暗，并不会影响航班运行。石家庄正定国际机场飞行区管理部助航灯光分部分队长 李晓亚：进近灯都有一定的角度，调试当中，一定要按照运行维护规程里边的角度来调试。

把工作做细致、做扎实，确保春运安全，这是包括李晓亚在内的每一位助航灯光机务员的共同目标。这些位于机场跑道两头的灯光，有一个专业的名字，进近灯。

石家庄正定国际机场飞行区管理部助航灯光分部分队长 李晓亚：灯光发暗了，但是还能用，现在不影响飞机运行。凌晨3点多，是机场夜航结束的时间，而李晓亚和同事们新一轮的工作才刚刚开始。

石家庄正定国际机场飞行区管理部助航灯光分部分队长 李晓亚：紧固这儿是怕飞机尾流把灯罩或者灯具吹到跑道上，（可能）引起航空器的损坏。石家庄正定国际机场飞行区管理部助航灯光分部主管 李倩：对我们的春运保障，不光要对我们的日常工作更加的完善一些，同时，要对我们的设备重新再做一次复查。